6月13日，浙江交科公告，公司下屬公司浙江交工與中國公路工程咨詢集團有限公司組成聯合體參與G219線溫泉至霍爾果斯公路建設項目第WHSJ-2、3合同段設計施工總承包第WHSG-4標段招標。近日，公司收到浙江交工發來的中標通知書，中標價24.38億元。

今年以來，浙江交科連續中標多地基建項目。數據寶統計，公司今年內已發布10份中標相關公告，中標的項目包括甬臺溫高速公路改擴建工程（金額：18.76億元），甬金衢上高速公路金華城區段項目（金額15.03億元），104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包（金額18.18億元）等等項目，上述公告合計中標金額已經超過170億元。

今年第一季度，浙江交科新增訂單金額同比增長92.60%。截至今年第一季度末，公司在建項目的合同總額為1768.57億元，其中累計已確認收入總金額為711.22億元，剩余未完工總金額為1057.35億元，未完工項目儲備充足。

浙江交科為浙江交通投資集團下屬基建上市公司，其前身是江山化工，2017年11月，浙江交工集團完成借殼。2022年，浙江交科作價22.6億元剝離旗下化工業務，專注于基建主業。剝離后公司基建工程主營業務更加突出，實現了由“基建+化工雙主業發展”向“聚焦基建工程主業”的轉型。 

回歸基建主業的首年，2022年浙江交科實現營業收入464.7億元，同比增長0.89%；凈利潤和扣非后凈利潤分別為15.78億元、12.81億元，同比增長62.96%、33.81%。營業收入和凈利潤均雙雙創下歷史新高。

2017年以來，浙江交科經營穩健增長，從當年的207億元營收，增長至去年的464億元，5年累計增幅達到124%。 

基礎設施投資是穩增長的重要抓手，根據《浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程2023年重大項目實施計劃》，2023年推進浙江省重大項目1000個左右，計劃完成投資1萬億元以上，帶動固定資產投資增長6%以上。浙江交科是浙江省內龍頭型交通工程施工企業，兼具較強的規模優勢、技術優勢和豐富的業務經驗，公司訂單獲取能力在浙江省內行業龍頭地位顯著。

同時，浙江交科積極開拓海外業務。2022年，公司海外新設烏干達分公司，在馬來西亞、贊比亞、塔吉克斯坦、玻利維亞、烏干達五個國家落地9個項目，在海外14個國家均有在建項目。截至2022年末，累計在海外20個國家落地項目，連續7年入圍“國際承包商250強”。

浙江交科優異的業績也吸引了資金的關注。6月3日，浙江交科公告，獲得長城人壽舉牌。公告稱，6月1日，通過長城人壽集中競價交易方式增持公司股份252.01萬股，增持后長城人壽持有1.31億股，持股比例達5.03%，觸及舉牌線。本次權益變動后，長城人壽不排除未來12個月內繼續增加上市公司股份之可能性。值得關注是，長城人壽是今年一季度進入公司前十大流通股東，持股比例為3.45%。也就是說，長城人壽在短短不到半年時間，對公司股票進行了大比例增持。

其實，除了險資對公司青睞有佳外，外資今年以來也大手筆增持了公司股份。數據寶統計，今年以來，北上資金累計增持公司股份455萬，最新持股達到1863萬股。

2022年，證監會提出探索建立具有中國特色估值體系，“中特估”概念橫空出世，今年以來包括中國石油、中國石化等央企上市公司股價大幅上漲。作為浙江國資委旗下的基建龍頭，浙江交科最新滾動市盈率僅為8.45倍，市凈率更是只有0.88倍（股價已經跌破凈資產），在手訂單超千億（未完工的訂單金額），而公司市值僅110多億元，浙江交科的價值已處于低估階段。

從機構角度看，銀河證券表示，截至5月31日，建筑指數動態市盈率/市凈率分別為9.83/0.91倍，在過去10年的歷史分位點為15.98%/27.49%，建筑行業估值處于歷史中低位水平，有望受益于中國特色估值體系的構建和“一帶一路”主題的催化。建議關注浙江交科等基建個股。