特斯拉突然宣布:漲價!
來源:證券時報網2024-04-27 08:25

特斯拉突然漲價了!

據特斯拉美國官網顯示,將Model 3高性能版本價格從52990美元上調至53990美元。

上市不久

當地時間4月23日,特斯拉美國官網顯示,該公司在美國推出了其緊湊型轎車Model 3的新款高性能版,售價為52990美元。馬斯克宣稱,Model 3車速超過保時捷911。

4月24日,特斯拉中國官網上線新款Model 3高性能全輪驅動版,售價33.59萬元起,預計第三季度開始交付。

新款Model 3高性能全輪驅動版擁有623公里續航里程 (CLTC 預估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小時最高車速、專屬性能外觀設計、高性能動力總成、運動座椅、連續可變阻尼減振器、19英寸曲速輪轂、賽道模式V3。

此前全系降價

4月21日,特斯拉中國官網顯示,Model Y售價降至24.99萬元人民幣,Model Y長續航版售價降至29.09萬元人民幣,Model Y高性能版售價降至35.49萬元人民幣。Model S售價降至68.49萬元人民幣,Model S PLAID版售價降至81.49萬元人民幣。Model X售價降至72.49萬元人民幣,Model X PLAID版售價降至82.49萬元人民幣。日前,美國地區Model Y、S、X全系降價2000美元。

特斯拉美國官網顯示,特斯拉Model Y價格下調至42990美元,Model Y長續航版價格下調至47990美元,Model Y高性能版價格下調至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元,Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價格下降到77990美元,Model X PLAID價格下降到92990美元。

4月24日,特斯拉表示,將在日本市場下調Model 3和Model Y的價格,降幅為30萬日元。

另外,4月21日,特斯拉宣布下調在美國和加拿大市場的全自動駕駛(FSD)套餐價格。其中,FSD套餐在美國市場的價格由1.2萬美元下調至8000美元。在加拿大市場的套餐價格由1.6萬加元降至1.1萬加元。

剛被調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布,針對特斯拉(TSLA.US)此前對其車輛的自動輔助駕駛系統(Autopilot)進行的功能升級召回是否符合安全標準,已展開新的調查。

此次新調查的原因是,在車輛接受軟件更新召回后,發生了碰撞事故,并且對召回車輛的軟件功能升級的初步測試結果引起了擔憂。

該機構指出,他們剛剛結束了對特斯拉Autopilot系統近三年的調查,調查結果顯示存在一個“關鍵安全漏洞”。這個漏洞是系統的駕駛員參與度較低,不足以支持系統的自主操作能力,可能增加駕駛安全風險。

NHTSA還提到了特斯拉的聲明,該聲明指出“部分解決方案需要駕駛員主動選擇加入,并允許駕駛員隨時撤銷參與”。

該機構表示,盡管特斯拉已發布了旨在提高安全性的軟件更新,但這些更新“并未包含在召回程序中,也沒有明確通過其他方式解決可能造成不合理安全風險的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣布,將實施其歷史上規模最大的一次召回行動,涉及203萬輛在美國的汽車,幾乎包括了所有在美國道路上行駛的特斯拉車輛,目的是為了更有效地確保駕駛員在使用高級自動輔助駕駛系統時能夠保持注意力。

該次召回計劃覆蓋了2012年至2024年期間在美國生產的配備自動駕駛系統的Model Y、X、S、3和Cybertruck車型。

特斯拉在去年12月還提到,Autopilot的軟件控制系統“可能不足以阻止駕駛員的濫用行為,從而可能增加車禍風險”。

NHTSA透露,在2021年8月首次啟動的Autopilot安全調查中,發現至少有13起涉及特斯拉車輛的事故,導致一人或多人死亡,還有多起事故造成嚴重傷害。

業績承壓

當地時間4月23日,特斯拉公布2024財年第一季度財報,實現營收213.01億美元,同比下降9%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元,同比下降55%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會上透露,特斯拉將繼續更新車輛陣容,加速新車型推出,一些原定于2025年下半年的投產計劃,或許將會提前至2025年初甚至2024年末,包括更便宜的車型。新車型將利用下一代平臺和當前平臺技術,將能夠使用目前車型的生產線。他還表示,2024年電動車交付量會高于去年,儲能業務的增速會高于電動車業務。

更早之前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發文表示對經濟狀況不樂觀,特斯拉需裁員約10%,且將暫停全球招聘。

若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬人測算,此次裁員合計1.45萬人,預計為特斯拉自2017年以來最大規模的裁員。

據悉,特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區,歐洲和亞洲也有涉及。其中,中國市場中,裁員范圍涉及多個部門,部分部門已裁員完畢。

責任編輯: 彭勃
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