3月25日，國義招標發布投資者關系活動記錄表，稱公司于3月22日采用網絡方式召開2023年年度報告業績說明會。由其領銜，北交所上市公司年度業績說明會帷幕就此拉開，同享科技、朗鴻科技、康普化學、武漢藍電、華嶺股份等也預告了業績說明會時間。

另一方面，北交所自今天起開放第一季度報告預約，上市公司應當于3月29日前完成第一季度報告披露時間的預約，于4月30日前完成第一季度報告的披露工作。

國義招標：將向專精化方向深耕

在業績說明會上，國義招標表示，2023年公司采取了積極措施，加強軌道交通、民航機場、能源環保等項目招標工作，并積極開拓咨詢業務，使得營業收入同比增長。年報顯示，2023年，公司實現營業收入2.42億元，同比增長10.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6302.55萬元，同比下降4.80%。

對于目前業務主要進展以及未來主要側重點，國義招標表示，2023年公司通過實踐“招標帶動咨詢，咨詢聯動招標，大數據貫穿招標和咨詢業務的全過程”咨詢服務新模式，圍繞轉型升級、科技創新、 雙碳發展等方面重點突破，取得一定成效。一是轉型升級方面，圍繞廣東建設制造強省，形成新業務點。公司通過搭建的先進制造業研發咨詢中心，開展了可行性研究報告、全過程造價咨詢、工程監理等咨詢項目，為智能制造、產業園區、物業再提升提供咨詢服務。

科技創新方面，公司圍繞“打造原創技術策源地”， 不斷探索開發新產品新服務新模式。公司注重加強招標投標活動與新技術、新業態的融合發展，一方面以“業財融合”為數字交易系統建設的核心，探索建立一套從流程優化轉向至更加豐富的數據應用的“一體化數字交易系統”，為客戶提供多維度、多層次的數字交易服務。另一方面基于“一體化數字交易系統”，構 建“1+N 多元化的服務模式”，從招標投標交易環節的服務延伸到為項目建設運營全過程提供更加全面和個性化的定制服務。

雙碳發展方面，聚焦“雙碳” 目標，推動綠色發展，探索招標采購綠色發展新路徑。公司將持續助力碳減排， 減少招標采購全產業鏈實施過程中的碳排放量并轉換為等量碳資產，增加采購參與各方的企業經濟效益；增強內、外協同，探索碳撮合業務和碳資產管理業務。

國義招標表示，公司一直重視投資者回報工作，最近三年已分配及擬分配的現金紅利總額共計139976200元，占最近三年年均歸屬于上市公司股東的凈利潤比例為204.50%。未來，公司將綜合考量，實施持續的現金分紅政策，讓投資者共同分享公司經營成果，不斷提高公司的投資價值。公司稱，將通過持續的分紅、進一步開展投關活動等措施維護公司市值。

國義招標稱，公司未來招標代理服務將向專精化方向深耕，結合現代信息技術深入推進大數據建設，為業主提供全過程咨詢服務貢獻助力。此外，公司會隨時關注AI技術對于公司業務的影響，視自身發展需求調整相關工作配置。

2023年年報業績說明會將陸續召開

隨著國義招標率先“出招”，拉開了北交所上市公司年度業績說明會帷幕，同享科技、朗鴻科技、康普化學、武漢藍電、華嶺股份等也紛紛跟隨，后續將陸續召開業績說明會。

北交所于3月22日表示，業績說明會是上市公司和投資者溝通交流的重要載體，能夠幫助投資者快速、準確地掌握年報關鍵信息，全面了解企業發展狀況，增進對企業價值及經營理念的認同感。今年，北交所將以"強基固本，回報享"為主題組織全體上市公司依規及時召開年報說明會，督促公司高管"專業細致"講解好公司本年度經營狀況，"真心誠意"回答好每一位投資者提問，切實提高年報說明會召開質量。

北交所稱，未來兩月，為便利廣大投資者集中了解公司價值與市場特色，北交所將陸續以"北證領航"、"創新成長"、"專精特新"等主題日為牽引，邀請相關主題上市公司集中召開年報說明會。屆時，投資者可通過公司公告提供的地址，或訪問北交所官網"信息披露﹣業績說明會"板塊獲取相關會議信息，與公司董事長、總經理、財務負責人、董事會秘書等公司高管直接對話，一起探討公司經營業績、行業前沿動態、未來發展方向等熱點話題。

另一方面，隨著2023年正式年報披露進入高峰期，北交所第一季度報告預約已經啟動。

根據安排，北交所3月25日9:00起開放第一季度報告預約，上市公司應當于3月29日前完成第一季度報告披露時間的預約。北交所要求，上市公司應當于4月30日前完成第一季度報告的披露工作。第一季度報告的披露時間不得早于上一年的年度報告。上市公司預計不能在4月30日前披露第一季度報告的，應當及時報告，并公告不能按期披露的原因、解決方案及延期披露的最后期限。對于未在4月30日前披露第一季度報告的，北交所將對上市公司及相關責任主體給予紀律處分。

事實上，北交所上市公司國航遠洋已于2月22日晚率先披露北交所2024年一季度首份業績預告。根據公告，國航遠洋預計今年一季度實現歸母凈利潤1800萬至2300萬元，與上年同期的-1547.27萬元相比扭虧為盈。國航遠洋表示，2024年開年以來，公司所在行業逐步企穩復蘇，公司管理團隊抓住市場機會，采取降本增效等措施，順利實現了2024年“開門紅”。

國航遠洋表示，2024年是公司運力結構更新迭代的元年，根據新造船的建造進度，預計今年將有六艘新造船陸續交付，公司同步對老舊船進行有針對性的技術改造或是安排出售?；诠澞芗夹g和智能化水平，以及較低維修保養費用，新造船的毛利率將有明顯提升。

責編：梁秋燕

校對：彭其華